Samedi 28 avril 2012
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Journal Sud Ouest / La Rochelle
La Voilerie Incidences va livrer un jeu de voiles géantes. Jamais elle n'avait fabriqué si grand. 625 mètres carrés pour la
grand-voile !
A vos calculatrices, prêts… Partez ! Au chapitre de la démesure, la commande qu'honore actuellement la voilerie rochelaise Incidences, atteint des sommets.
Il faudrait mettre bout à bout deux cours de tennis pour poser à plat les 625 mètres carrés de la grand-voile. Sinon, réunir un terrain de basket-ball et un de volley-ball. Les voiles
d'avant de cette parure ne sont pas moins colossales : 186 mètres carrés de trinquette, 438 mètres carrés de génois et… 1 011 mètres carrés de gennaker. Avec ça, vous habillez la garde rapprochée
de la Reine d'Angleterre et Cristo peut raisonnablement envisager d'emballer une partie de la tour Saint-Nicolas. Le montant du marché ? Top secret. Disons qu'une parure représente 10 % du
chiffre d'affaires de l'entreprise et que le chantier vénitien qui a passé commande aux Rochelais a demandé la fabrication de deux jeux complets de voiles.
Une grand-voile de 700 kilos
Depuis qu'ils naviguent de conserve au sommet de la haute-couture nautique, Frédéric Charpail et Jean-Baptiste Le Vaillant avaient déjà tutoyé d'autres records. Le dernier en date était
d'avoir « habillé » le « Banque Populaire V » qui, en janvier dernier, établissait un nouveau record de vitesse autour du monde. Mais pensez, même avec 417 kilos de grand-voile « Banque pop'» ne
peut pas jouer des biscotos : la grand-voile qui est en cours d'assemblage accuse ses bons 700 kilos sur la bascule.
Alors, oui, ce marché sort vraiment du lot et laisse les dirigeants d'Incidences un brin incrédules.
Tout est gigantesque dans cette affaire. D'abord le monocoque en aluminium auquel sont destinées les voiles. Il est construit par le chantier Arzanna, dans la Cité des Doges : un maxi-yacht
de 148 pieds ou 50 mètres de longueur. Son mât culmine à 54 mètres d'altitude. Par comparaison, c'est 9 mètres de plus que celui du « Banque Populaire V » que Loïck Peyron amenait à la victoire
toise à neuf mètres de moins.
Démesure du temps de travail, aussi. Si la fabrication des voiles débutait en novembre dernier, le bureau d'études a commencé à plancher sur le plan de voilure en juin 2010, pour un marché
qui avait été signé le 15 janvier précédent. Le matériau (du D4 Vectran carbone), lui aussi, a été fait sur mesure. Livré d'Australie pour le premier jeu de voiles, d'Allemagne pour le
second.
2 690 heures de travail
Démesure des organisations, encore. « La fabrication d'un jeu complet de voiles, c'est 2 690 heures de travail, précise Frédéric Charpail. Ou l'équivalent d'un mois à temps plein pour 16
personnes. » Mais la voilerie n'a pas que cet ouvrage sur le métier. Jamais plus de six personnes se sont consacrées simultanément à cette affaire. Et, pour des raisons d'encombrement, les
différentes parties composant une même voile ne peuvent être assemblées qu'en fin de journée, quand le plateau technique (qui développe tout de même 2 000 mètres carrés) est libéré des autres
travaux. La voilerie jongle ainsi avec son expérience et ses surfaces, à la pointe de l'aiguille de 20 centimètres qui est utilisée pour les travaux de couture. Le point d'écoute, au bas de la
voile, doit pouvoir résister à des tensions de 20 tonnes !
Ca laisse songeur ...
Et il est permis de rêver... alors TOUS à la Régate du Muguet !!!
