Vendredi 18 mai 2007
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22:44
9h00 Appel et Briffing aux Equipages
11h00 ....plus de 60 bateaux sont à pied d'oeuvre, et se dirigent un à un vers la zone du départ pour une première manche... Parcours côtier n°1;
Vent variable, force ...1, avec risée à 2 ! Quelle "pétole"...
Tout au long de la journée,il y eu plusieurs essais de manches...
Malgré tout une course: Parcours banane vent 3/5 nds WSW...
En fin de journée, les caprices du vent ont fait perdre patience et les ...nerfs de quelques concurents et même de certains membres du Jury et Bateau Comité...
Seul, l'appareil photo a pu entrer en action.
Résultat : allez vite consulter l'Album photos des Habitables !!!
Par fdubes
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Publié dans : HABITABLES...
Jeudi 17 mai 2007
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19:18
Ouverture du Championnat de France Habitables Transportables
Lac de Cazaux du 17 au 20 Mai
Malgré une pluis fine tout au long de la journée... tous les équipages se sont succédés pour les formalités d'inscriptions, de jauges, et autres préparatifs de
dernière minute...
le tout dans la bonne humeur !
Reste le plus important pour demain .... la Météo !
Par fdubes
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Publié dans : HABITABLES...
Mardi 15 mai 2007
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22:23
Ouverture de l'Ecole de Voile de Printemps
Par fdubes
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Publié dans : ARCHIVES Presse....
Mardi 15 mai 2007
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22:05
Pour les équipages intéressés , le CV Sanguinet nous convie à participer à son Grand Prix , les 02 et 03 Juin prochain.
Voir l'Avis de Course sur leur Site :http://cv.sanguinet.free.fr
Par fdubes
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Publié dans : VOILE LEGERE...
Dimanche 13 mai 2007
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23:41
Par fdubes
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Publié dans : EQUIPES COMPETITION
Dimanche 13 mai 2007
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23:25
La délégation Cazaline sur tous les tableaux…
Sept coureurs du CVCL avaient fait le déplacement au pays basque pour participer au désormais habituel Challenge de L’Artha organisé en baie de Socoa par le Yacht club Basque.
Nos quatre mousquetaires en Optimist (Noémie, Maxime, Michael et Arthur), notre doublette de laseristes (Evan et Mickael) et en 420, Loïc associé pour la saison à Kévin Péponnet défendaient nos
couleurs.
La journée de samedi fut bien ensoleillée avec un vent médium qui permit de courir trois belles manches dans un cadre majestueux.
Dimanche, le vent avait pivoté de 180° obligeant le Comité de Course à mouiller sa ligne de départ tout près de la passe Sud d’entrée de la
baie.
Sensations garanties pour les coureurs qui évoluaient à cet endroit dans une houle de près de 2 mètres : impressionnant pour les optimists et
tentant pour les plus grands (au pays du surf, difficile de résister…)
Le vent n’était pas en reste en décidant de venir jouer les trouble fête.
En forcissant pour atteindre les 25 nœuds, il obligeait les entraîneurs et le dispositif de sécurité à une veille permanente compte tenu des
nombreux chavirages.
Les équipages, mis a rude épreuve, alignaient malgré tout trois manches supplémentaires sous un soleil radieux.
Résultats Officiels de nos 4 "mousquetaires"
FL.
Par fdubes
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Publié dans : EQUIPES COMPETITION
Dimanche 13 mai 2007
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23:07
En ce beau jeudi de mai, notre Ecole de voile, tout juste sortie de son toilettage de printemps, accueillait un groupe de vingt collégiens de La Teste et leurs correspondants allemands.
Après s’être rendu en Allemagne au mois de mars, les jeunes testerins accueillaient à leur tour leurs homologues dans leur propre famille.
Connaissant la culture sportive de nos voisins d’outre Rhin, Monsieur Loncle, professeur d’allemand du collège Henri Dheurle, a eu l’idée de proposer aux adolescents
une matinée découverte du Catamaran sur notre beau lac.
Franck et Loïc ont donc armé tous les catamarans de l’école pour accueillir les quarante jeunes sous un soleil radieux..
Le vent de sud modéré se prêtait parfaitement au programme souhaité, mais en forcissant juste après le départ, il poussait nos moniteurs à envisager une navigation
plus sécurisante en réduisant le nombre de bateaux sur l’eau.
En fin de séance, les jeunes emballés par cette expérience nouvelle ont même eu la possibilité de tester notre flotte de canoës avant de savourer un pique-nique, le
soleil se chargeant de sécher les vêtements victimes des embruns…
Monsieur Loncle, enchanté par l’accueil réservé aux élèves promettait de renouveler l’expérience avec ses classes futures.
FL.
Par fdubes
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Publié dans : GROUPES SPECIAUX
Samedi 12 mai 2007
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01:53
Avant toute régate les instructions de course sont distribuées aux participants sous la
forme de quelques feuilles de papier. On y trouve les références aux règles de course ISAF (International Sailing Federation), aux règles des classes admises à courir, aux presciptions
de la FFV (Fédération Française de Voile) pour les courses en France et enfin, les instructions spécifiques à la régate ou au site comme par exemple les zones de navigation interdites. Le
parcours est mouillé et en attendant on peut trouver le pavillon suivant :
Les départs sont donnés, en général, avec une préparation de 5 minutes. A partir de ce signal les règles de course
s'appliquent. Un rappel est donné aux 4 minutes, puis 1 minute avant le signal de départ.
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Evénement
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Pavillons
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Avertissements sonores
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Remarques
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5 minutes
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Montée du pavillon de série ou bien du pavillon du club pour les inter-séries (INC). Ces pavillons sont précisés en
général dans les instructions diffusées aux concurrents.
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Un signal long
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Les concurrents se préparent, prennent leurs marques, s'observent, détectent le bord favorable si pas déjà fait. Ils peuvent franchir la
ligne de départ.
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4 minutes
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Pavillon envoyé :
ou
D'autres pavillons sont plus rarement envoyés. Ils ne sont pas décrits ici.
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Un signal long
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Ce signal permet aux équipages distraits de synchroniser leur chronomètre. Un coup d'oeil aux pavillons permet de
vérifier les règles de départ à respecter.
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1 minute
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Le pavillon hissé aux 4 minutes est descendu
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Un signal court
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Ca chauffe aux abords de la ligne, chacun veut se placer au mieux. Une approche trop rapide risque de déboucher sur
un franchissement en avance (pénalité ou exclusion de la manche). Les retardataires risquent de ne pas franchir dans les temps s'il y a pétole. Les habitués savent déjà s'ils ont réussi
ou raté leur départ.
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Départ
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Le pavillon hissé au 5 minutes (série ou club) est descendu
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Un signal long
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C'est parti !
Dans les secondes précédentes il faut être en accélaration et gérer l'approche de la ligne. Eviter d'être étouffé par
d'autres concurrents (pas facile). Après la ligne rechercher la vitesse. En cas de mauvais départ, se dégager de la flotte au plus tôt pour trouver de l'air frais (virer).
Les chevaux sont lancés la tension du départ se relache et la tactique se met en place.
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Après le départ on peut être confronté aux signaux suivants
rappel individuel :
ou bien
Rappel général :
suite à un départ volé collectivement, accompagné de deux signaux sonores et des bateaux de sécurité qui regroupent les concurrents.
Le pavillon suivant indique la fin du parcours :
ou :
Il est parfois si petit qu'on ne le trouve pas.
En croiseur on trouve aussi l'obligation de porter des brassières
ce signal n'est pas utilisé en voile légère car cette obligation est
toujours respectée.
A la fin de la dernière manche de la journée on voit souvent les deux pavillons l'un au dessus de l'autre pour indiquer qu'il n'y a plus de manches ce jour :
Par fdubes
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Publié dans : ECOLE de SPORT
Vendredi 11 mai 2007
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23:47
Echelle des vents jusqu'à 7 Beauforts.
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Force
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Noeuds
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Km/heure
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Remarques
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dénomination
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Hauteur des vagues en mer exprimée en mètre
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0
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0-1
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0-1
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surface de l'eau comme un miroir, mer calme, la fumée s'élève verticalement. On reste à terre pour entretenir le matériel ou faire des
activités de plage.
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Vent calme
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0
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1
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1-3
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1-5
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Ridulles sur l'eau, les bateaux peuvent sortir, on prévoit une pagaie.
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Très légère brise
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0,1
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2
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4-6
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6-11
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Vagues courtes qui ne déferlent pas. Début de temps optimal pour la navigation.
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Légère brise
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0,2-0,3
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3
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7-10
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12-19
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Très petites vagues. Temps optimal pour la navigation.
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Petite brise
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0,6-1,0
|
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4
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11-16
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20-29
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Petites vagues avec de nombreux moutons, le vent commence à siffler dans les haubans. Temps optimal pour la navigation, les débutants
peuvent prendre un gréément plus petit ou diminuer la voile avec un ris.
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Jolie brise
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1,0-1,5
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5
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17-21
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30-38
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Vagues modérées, nombreux moutons, vagues sur le lac qui se creusent avec la
distance à la rive au vent. Fin de temps optimal pour naviguer.
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Bonne brise
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2,0-2,5
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6
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22-26
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39-49
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Les vagues sont plus hautes. Sur lac elles sont parfois désordonnées et croisées. Limite de navigation raisonnable.
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Vent frais
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7
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27-33
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50-61
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Les vagues sont couvertes de moutons, l'écume est soufflée, on ne sort pas les bateaux.
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Grand frais
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Par fdubes
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Publié dans : ECOLE de SPORT
Lundi 7 mai 2007
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08:33
Nous sommes sur le point de terminer la réorganisation du Parking Voile Légère....
Il ne restera plus qu'à faire l'entretien régulier de cet espace...et que chacun d'entre nous applique les règles de base du savoir-vivre et respecte l'environnement de cet espace.
Devant les efforts d'aménagement que nous avons réalisé, Hervé notre Président, nous a accordé, dés que le niveau d'eau le permettra , la réalisation d'une cale en béton, pour une meilleure mise
à l'eau de nos dériveurs et catamarans.... Tout effort est donc récompensé !
D'ici le 15 Mai , il nous reste à refaire la clôture pour mieux protéger nos bateaux...
Patrick Dinet nous a acheté et livré, poteaux et grillage.... il n'y a plus qu'à...
Ce Week end, une équipe de la Flotte des Habitables, s'est attaquée à la réfection de la palissade qui entoure le Club House et ses abords...
Quel plaisir de voir un renouveau de dynamisme et de vitalité dans notre Club !
et surtout, qu'il y a de plus en plus de volontares qui souhaitent participer au bon fonctionnement du CVCL !
Encore merci et ...continuez à nous aider . FD.
Par fdubes
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Publié dans : ACTIONS BENEVOLES
