Vendredi 25 avril 2008
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22:00
1° Les infrastructures du CVCL, et le "Bateau Comité" en 1968 !
2° En 1968, deux importantes manifestations ont contribué à faire apprécier notre plan d'eau :
- en Juin a eu lieu un des premiers " Critérium des Lacs des 470" ( dit des "quat'sept" )
Pour mémoire, : il s'agit d'un monotype dessiné par André Cornu (505iste) en 1962, présenté au Salon Nautique en 1963, et construit par le Chantier Naval Jean Morin, installé à Mérignac.
Le 470 est devenu "Série Olympique", pour les compétiteurs Hommes en 1976, et femmes en 1988 ! C'est dire son sucés !
- en Août, a eu lieu le premier "Rassemblement National des 490" dessiné par Christian Maury, à la même époque, construit pas les Chantiers Lanaverre à Bordeaux.
Il voulait concurencer le 505, le 470...mais n'a pas eu la même célébrité ...
Par Francis
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Vendredi 4 avril 2008
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00:45
Pendant la trêve hivernale.....
son corps "hibernait"...
mais sa tête a passé l'Hiver dans les Archives photos...
Et oui ! grâce à notre GP Denis...
de rappeler nos anciens souvenirs...
pour que " revive" le CVCL...
avec les " Photos d'avant."
mais aussi avec celles du présent !
Le " CVCL D' HIER " est de retour !!!
Cette année sera consacrée aux "évenements marquants" du
passé....
_______________________________________________________
.
.. reprenons l'histoire succincte du CVCL, là où nous l'avions laissé : 1967
C'est la deuxième fois que le CVCL organise le Tour du Lac, ouvert à tous les dériveurs,
selon le même principe :
- départ de Cazaux, première étape (ravitaillement),
ensuite le club de Sanguinet,
puis retour en contournant une marque devant Maguide.
Beaucoup plus de demandes que l'année inaugurale...
Et des résultats rendus très, très tard dans la soirée...
Quelques photos montrant, au passage, les installations à terre ! ! !
A suivre...
Par Francis
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Dimanche 18 novembre 2007
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17:10
Après toutes ces manifestations nautiques, ........retour à l'Histoire locale.
Venons en donc au "" ponton des Russes "" et ce pour deux raisons :
- l'une, topographioque : Ce ponton était exactement à l'aplomb de la première mise à l'eau cimentée ( toujours existante ),proche de la limite Sud de notre implantation et dans le
prolongement d'un enrochement ( mal-venu..).
La vue aérienne ci-jointe le montre parfaitement.
- l'autre raison est historique. Il faut remonter à la guerre de 14-18 ( eh oui !..) pour trouver l'explication de la nationalité de ce Ponton.
En Février 1916, le gouvernement tsariste envoya 4 brigades d'Infanterie en France dont 2 combattirent en Champagne.
Mais, à la suite de la Révolution d'Octobre 1917, ces deux brigades refusèrent de continuer la lutte et furent repliées successivement sur le camp de Mailly, puis le camp de la Courtine.
Un certain nombre d'éléments russes fut dirigé sur le camp du Cournau ( 8000 hommes, 1000 chevaux pendant l'automne 1917 et les premiers mois de l'année 1918 ).
Or ce camp du Cournau est situé au carrefour de la route de la Teste-Cazaux, avec la route dite " de la foret " ( où se trouve le cimetière des " Sénégalais ", qui avaient précédé
les Russes dans le camp ) et la route menant à Sanguinet. Cet immense camp de repos, de convalescence, a vu séjourner jusqu'à 20.000 hommes, avec un hôpital de campagne de 900 lits. C'est
dire son importance.
De nos jours il ne reste que le cimetière dans un tumulus.
Ces Russes repliés dans ce camp, désoeuvrés, commirent quelques exactions, comme toute troupe en campagne.
""" Les soldats russes se baignent dans le lac, complètement nus. Il conviendrait d'interdire ces baignades ou de les limiter à une heure matinale, et encore en obligeant ces singuliers
baigneurs à se munir de caleçons """
C'est ce qu' écrivait au Préfet, dans un rapport circonstancié, le Commissaire spécial des chemins de fer, du port et de l'émigration de Bordeaux...
D'ou un certain émoi chez les Cazalins.......
Par ailleurs, la consommations d'alcools divers entrainait des comportements excessifs.
C'est, finalement, encadrés par des tirailleurs sénégalais et par la cavalerie, que ces Russes reprirent le train à La Teste, quittant ainsi la région où leur souvenir à marqué les mémoires
cazalines...
Cela suffit-il à expliquer la nationalité de ce ponton ?
Ce qui est certain, c'est que ces Russes ont fréquenté NOS plages, à une époque où existait un ponton...ponton qui ne fut démoli qu'en 1993 du fait de sa dangerosité pour les coques de nos
dériveurs.
Vous trouverez de plus amples informations dans une brochure écrite par Jacques RAGOT "" Cazaux, avant les bangs...""
A SUIVRE...
Par Francis
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Vendredi 12 octobre 2007
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09:44
Par Francis
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Mardi 2 octobre 2007
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21:34
Par Francis
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Jeudi 20 septembre 2007
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/2007
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Par Francis
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Mardi 4 septembre 2007
2
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/2007
04:54
Par Francis
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Vendredi 24 août 2007
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21:23
Par Francis
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Lundi 13 août 2007
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14:10
Mardi 31 juillet 2007
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22:13
Par Francis
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